GN 38/2020 Archiwum

Szybciej i zgodnie z prawem

Gdańsk, Gdynia i Sopot tworzą wspólnie zintegrowany system zarządzania ruchem drogowym i transportem zbiorowym.

Zrealizowane zostały już prace budowlane i instalacyjne. Do końca lipca zakończone zostaną wszelkie formalności prawne i inwestycję będzie można zgłosić do odbioru – informuje Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik prasowy Gdańskich Inwestycji Komunalnych, realizatora projektu w gdańskiej części. Wymiernym efektem zastosowania systemu „Tristar” ma być skrócenie czasu podróży samochodów osobowych o 5,5 procent, a transportu drogowego o 6,5 procent.

Bat na kierowców

W założeniach „Tristar” ma umożliwić monitorowanie ruchu i identyfikację miejsc zagrożonych, wykrywanie zdarzeń drogowych, optymalne sterowanie ruchem za pomocą sygnalizacji świetlnej, a także zbieranie, gromadzenie i przetwarzanie danych o ruchu.

– Na pierwszym miejscu stawiamy sprawy bezpieczeństwa – twierdzi Agnieszka Kowalska z Działu Inżynierii Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku, operator testowanego systemu. – Rejestrowane są wszelkie zdarzenia drogowe, także przejazdy pojazdów na czerwonym świetle i z nadmierną prędkością. Zapis przechowujemy przez okres czternastu dni, docelowo trzydziestu. Na tym nasze kompetencje się kończą – tłumaczy. Wszystkie zainstalowane urządzenia mają homologację, czyli urzędowe pozwolenie na użytkowanie. – Wiemy, że wiele osób zgłaszało swoje wątpliwości – mówi Magdalena Skorupka-Kaczmarek. – Pod tym względem wszystko jest w najlepszym porządku. Problem tkwi gdzie indziej. Dziś trzy służby mają prawo wystawiania mandatów: Główny Inspektorat Transportu Drogowego, policja i straż miejska. W chwili obecnej jedynie GITD analizuje możliwości podjęcia się tego zadania – zaznacza rzecznik i zapewnia, że karanie kierowców nie jest zadaniem nowego systemu.

Jak działa

System jest obsługiwany przez dwa centra zarządzania. Centrum w Gdyni posiada 6 stanowisk operatorskich, centrum w Gdańsku (obejmujące Gdańsk i Sopot) – 8 stanowisk operatorskich. Pomieszczenia centrów wyposażone są w ekrany o wymiarach 8 m na 3 m. Na nich prezentowane są obrazy dostarczane przez kamery nadzoru wizyjnego oraz wszystkie informacje o ruchu dostarczane przez urządzenia systemu. Oba centra łączy światłowód. Dane dotyczące całego Trójmiasta są gromadzone w centralnej bazie danych. Przewidziana jest strona internetowa, gdzie zainteresowani otrzymają na bieżąco informacje o sytuacji na drogach Trójmiasta. Obsługą systemu po jego formalnym i technicznym odbiorze zajmie się Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku (transport indywidualny, Gdańsk i Sopot) oraz Zarząd Transportu Miejskiego (transport zbiorowy, Gdańsk, Sopot), Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni (Gdynia).

« 1 »
oceń artykuł Pobieranie..

Zobacz także

Dyskusja zakończona.

Ze względów bezpieczeństwa, kiedy korzystasz z możliwości napisania komentarza lub dodania intencji, w logach systemowych zapisuje się Twoje IP. Mają do niego dostęp wyłącznie uprawnieni administratorzy systemu. Administratorem Twoich danych jest Instytut Gość Media, z siedzibą w Katowicach 40-042, ul. Wita Stwosza 11. Szanujemy Twoje dane i chronimy je. Szczegółowe informacje na ten temat oraz i prawa, jakie Ci przysługują, opisaliśmy w Polityce prywatności.

Zamieszczone przez internautów komentarze są prywatnymi opiniami ich autorów i nie odzwierciedlają poglądów redakcji

Polecane filmy

Zapisane na później

Pobieranie listy

Reklama